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बड़ौत और खोरा से लेकर गाजियाबाद और गजरौला तक, उत्तर प्रदेश में वायु प्रदूषण की चुनौती बढ़ती जा रही है, अक्टूबर में छह शहर भारत के 10 सबसे प्रदूषित शहरों में शामिल हैं।
गाजियाबाद स्थित पर्यावरणविद् सुशील राघव ने कहा कि सर्दी अन्य स्रोतों के अलावा सड़क की धूल और औद्योगिक उत्सर्जन के कारण उच्च प्रदूषण स्तर लाती है। (एएफपी)
दिल्ली का वायु प्रदूषण हर सर्दियों में राष्ट्रीय चर्चा पर हावी रहता है, लेकिन एक हालिया आकलन ने पूरे उत्तर प्रदेश में व्याप्त व्यापक वायु-गुणवत्ता संकट की ओर ध्यान आकर्षित किया है।
छोटे शहर और औद्योगिक केंद्र देश के सबसे प्रदूषित शहरी स्थानों में तेजी से शामिल हो रहे हैं, जिससे पता चलता है कि राज्य की चुनौती लखनऊ, कानपुर और गाजियाबाद से कहीं आगे तक फैली हुई है।
सेंटर फॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर (सीआरईए) द्वारा 5 नवंबर को जारी मासिक मूल्यांकन में पाया गया कि अक्टूबर में भारत के 10 सबसे प्रदूषित शहरों में से छह उत्तर प्रदेश में थे। बागपत जिले का बड़ौत 87 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर (µg/m³) की मासिक औसत PM2.5 सांद्रता के साथ राष्ट्रीय सूची में शीर्ष पर है, इसके बाद गाजियाबाद जिले का खोरा 85 µg/m³ है। अमरोहा का गजरौला भी तीन सबसे प्रदूषित शहरों में शामिल है।
राष्ट्रीय शीर्ष 10 में गाजियाबाद, नोएडा और मेरठ उत्तर प्रदेश के अन्य शहर थे। मूल्यांकन में पाया गया कि राज्य के 13 शहरों में मासिक औसत PM2.5 सांद्रता राष्ट्रीय दैनिक मानक 60 µg/m³ से अधिक दर्ज की गई।
ये निष्कर्ष राज्य में वायु प्रदूषण के बदलते भूगोल पर सवाल उठाते हैं। जहां प्रमुख शहरी केंद्रों को यातायात की भीड़, निर्माण धूल और औद्योगिक उत्सर्जन का सामना करना पड़ता है, वहीं छोटे शहर भी उच्च कण प्रदूषण का सामना कर रहे हैं। अधिकारियों के लिए चुनौती प्रत्येक स्थान पर स्रोतों की पहचान करना और यह सुनिश्चित करना है कि प्रदूषण-नियंत्रण उपायों से सर्दियों के मौसम के बाद भी सुधार हो।
पूरे उत्तर प्रदेश में प्रदूषण के स्रोत अलग-अलग हैं। औद्योगिक उत्सर्जन, परिवहन गतिविधि, निर्माण, सड़क की धूल और खुले में जलना सभी पर ध्यान देने की आवश्यकता है, लेकिन उनका योगदान एक शहर से दूसरे शहर में भिन्न होता है।
गाजियाबाद स्थानीय स्तर पर प्रदूषण को नियंत्रित करने में आने वाली चुनौतियों का एक उदाहरण पेश करता है। यूपी प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (यूपीपीसीबी) ने 2026-27 के सर्दियों के मौसम के लिए नौ प्रदूषण हॉटस्पॉट की पहचान की है, जिनमें साहिबाबाद, राज नगर एक्सटेंशन, लोनी, इंदिरापुरम और वसुंधरा-वैशाली शामिल हैं।
पहचाने गए स्थानों को औद्योगिक उत्सर्जन, यातायात की भीड़, सड़क की धूल, निर्माण सामग्री के खुले भंडारण, गैर-अनुरूप क्षेत्रों में अवैध औद्योगिक इकाइयों और कच्ची सड़कों के संयोजन का सामना करना पड़ता है।
गाजियाबाद में यूपीपीसीबी के क्षेत्रीय अधिकारी अंकित कुमार ने नए पहचाने गए हॉटस्पॉट में धूल प्रदूषण को खराब करने में निर्माण गतिविधि की भूमिका को स्वीकार किया। उन्होंने कहा, “नए जोड़े गए हॉटस्पॉट निर्माण गतिविधियों के कारण धूल प्रदूषण से पीड़ित हैं,” उन्होंने कहा कि चिन्हित स्थानों पर एंटी-स्मॉग मशीनें और पानी का छिड़काव तेज किया जाएगा।
कुमार ने यह भी कहा, “यूपीपीसीबी टीमों द्वारा सख्त प्रवर्तन और नियमित निगरानी की जाएगी।”
हालाँकि, पर्यावरणविदों का सवाल है कि क्या प्रवर्तन उपाय समस्या के पैमाने को संबोधित करने के लिए पर्याप्त हैं।
गाजियाबाद स्थित पर्यावरणविद् सुशील राघव ने कहा कि सर्दी अन्य स्रोतों के अलावा सड़क की धूल और औद्योगिक उत्सर्जन के कारण उच्च प्रदूषण स्तर लाती है। उन्होंने कहा, “प्रवर्तन अभियानों में आवश्यक प्रवर्तन का अभाव है और प्रदूषण पूरे वर्ष निवासियों के लिए प्रमुख चिंताओं में से एक बना हुआ है।”
उनका आकलन एक बार-बार आने वाली चिंता की ओर इशारा करता है: हवा की गुणवत्ता बिगड़ने पर प्रदूषण-नियंत्रण उपाय अक्सर तेज कर दिए जाते हैं, लेकिन उनका प्रभाव पूरे वर्ष लगातार निगरानी और कार्रवाई पर निर्भर करता है।
कणीय प्रदूषण में वृद्धि इस बात पर भी सवाल उठाती है कि क्या मौसमी उपाय अंतर्निहित स्रोतों को संबोधित कर रहे हैं।
गाजियाबाद की शीतकालीन कार्य योजना पर एक रिपोर्ट के अनुसार, जनवरी और अगस्त 2026 के बीच शहर की औसत PM10 सांद्रता 205 µg/m³ थी, जबकि 2025 में इसी अवधि के दौरान यह 137 µg/m³ थी। इसी अवधि में चार निगरानी स्टेशनों पर इसकी औसत PM2.5 सांद्रता 67 µg/m³ से बढ़कर 82 µg/m³ हो गई।
आंकड़ों से पता चलता है कि सर्दी चरम पर पहुंचने से पहले भी प्रदूषण का बोझ अधिक बना रह सकता है। वे PM2.5 और PM10 को अलग से ट्रैक करने के महत्व पर भी प्रकाश डालते हैं। जबकि PM10 अक्सर सड़क की धूल और निर्माण गतिविधि से जुड़ा होता है, वहीं महीन PM2.5 कण श्वसन प्रणाली में गहराई तक प्रवेश कर सकते हैं और गंभीर स्वास्थ्य जोखिमों से जुड़े होते हैं।
सीआरईए का अक्टूबर मूल्यांकन व्यक्तिगत शहर की सीमाओं से परे देखने की आवश्यकता पर भी प्रकाश डालता है। प्रदूषण जिलों और क्षेत्रों में फैल सकता है, जिससे किसी एक नगर निकाय के लिए पूरी समस्या का समाधान करना मुश्किल हो जाएगा।
143 भारतीय शहरों को कवर करने वाले शोध के विश्लेषण में अनुमान लगाया गया कि शहर की सीमाओं के बाहर के स्रोतों ने उन शहरी क्षेत्रों में पीएम2.5 सांद्रता में 82-89 प्रतिशत का योगदान दिया। इससे पता चलता है कि शहर-स्तरीय हस्तक्षेपों को व्यापक एयरशेड में समन्वित कार्रवाई द्वारा समर्थित करने की आवश्यकता है।
उत्तर प्रदेश सरकार ने सड़क की धूल, निर्माण और विध्वंस गतिविधि, खुले बायोमास जलाने, वाहन उत्सर्जन, औद्योगिक प्रदूषण और धान के डंठल प्रबंधन सहित प्रदूषण के कई स्रोतों को संबोधित करने के उपायों की रूपरेखा तैयार की है।
23 अक्टूबर को एक समीक्षा बैठक में, केंद्रीय पर्यावरण मंत्रालय के सचिव नरेंद्र भूषण ने राज्य सरकार और शहरी स्थानीय निकायों के अधिकारियों के साथ राज्य की कार्य योजनाओं और शीतकालीन तैयारियों की जांच की।
समीक्षा में सड़क पुनर्विकास, यातायात भीड़भाड़ कम करना, इलेक्ट्रिक बसें, ठोस अपशिष्ट प्रसंस्करण, निर्माण स्थल की निगरानी और उद्योगों में प्रदूषण-नियंत्रण उपायों को लागू करना शामिल था। अधिकारियों को ‘नो पीयूसीसी, नो फ्यूल’ नीति को लागू करने के लिए ईंधन स्टेशनों पर स्वचालित नंबर प्लेट पहचान कैमरों की स्थापना में तेजी लाने के लिए भी कहा गया।
यूपीपीसीबी ने क्षेत्रीय अधिकारियों द्वारा स्व-मूल्यांकन, वायु गुणवत्ता सेंसर, साइट कैमरे और फील्ड सत्यापन के माध्यम से निर्माण और विध्वंस स्थलों की निगरानी के लिए एक डस्ट पोर्टल भी विकसित किया है।
ये उपाय प्रदूषण स्रोतों की निगरानी के लिए एक संस्थागत ढांचा प्रदान करते हैं। हालाँकि, बड़ा सवाल यह है कि क्या उल्लंघनों की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए निरीक्षण, जुर्माना और अनुपालन जाँच पर्याप्त रूप से बार-बार की जाती है।
सीआरईए के अक्टूबर के निष्कर्ष बताते हैं कि चुनौती कुछ प्रमुख शहरों तक ही सीमित नहीं है। देश के सबसे प्रदूषित शहरी केंद्रों में बड़ौत, खोरा और गजरौला की उपस्थिति छोटे शहरों और औद्योगिक समूहों की बारीकी से जांच करने का मामला बनाती है।
प्रदूषण के आंकड़ों पर उत्तर प्रदेश में राजनीतिक प्रतिक्रिया भी शुरू हो गई है। प्रदेश कांग्रेस अध्यक्ष आराधना मिश्रा ‘मोना’ ने नवीनतम निष्कर्षों पर सरकार की आलोचना करते हुए कहा: “यह तथ्य कि देश के तीन सबसे प्रदूषित शहर यूपी में हैं, स्थिति की गंभीरता को दर्शाता है।”
उन्होंने समस्या के समाधान के लिए समयबद्ध उपाय करने की मांग की और सरकार पर प्रदूषण संकट से निपटने के बजाय प्रचार पर ध्यान केंद्रित करने का आरोप लगाया।
उत्तर प्रदेश के लिए, चुनौती यह सुनिश्चित करना है कि प्रदूषण-नियंत्रण के प्रयास उच्च प्रदूषण वाले दिनों के दौरान आपातकालीन प्रतिक्रियाओं तक सीमित न रहें। औद्योगिक अनुपालन, निर्माण स्थल की निगरानी, सार्वजनिक परिवहन, अपशिष्ट प्रबंधन और खुले में जलाने पर नियंत्रण पर निरंतर ध्यान देने की आवश्यकता है।
जैसे-जैसे सर्दियाँ शुरू होती हैं, सवाल यह नहीं रह जाता है कि किसी विशेष दिन लखनऊ, कानपुर या गाजियाबाद कितना प्रदूषित हो जाता है। सवाल यह है कि क्या राज्य की स्वच्छ वायु रणनीति उसके छोटे शहरों, औद्योगिक केंद्रों और प्रमुख शहरों में मापने योग्य और स्थायी सुधार ला सकती है।
हाजिर जवाब
News18 से पूछेंसेंटर फॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर (सीआरईए) के अक्टूबर के आकलन के अनुसार, बागपत जिले का बड़ौत 87 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर की मासिक औसत पीएम2.5 सांद्रता के साथ राष्ट्रीय सूची में शीर्ष पर है।
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10 नवंबर, 2026, दोपहर 2:57 बजे IST
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